batista έγραψε:
Αυτοί που άκουγα στο ραδιόφωνο είναι μορφωμένοι μεν, με σταλινικά πρότυπα δε...

ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ (kampos) έγραψε:
Μάλλον η έλλειψη επαφής με την πραγματικότητα τους χαρακτηρίζει. Άλλωστε αυτοί που λειτουργούν με βάση σταλινικά πρότυπα αναζητούν κυρίως ... εσωτερικούς "εχθρούς", σε αντίθεση με όλους αυτούς που είναι κολλημένοι μόνιμα με τους εξωτερικούς εχθρούς είτε αυτοί είναι πραγματικοί είτε (κυρίως) φανταστικοί αλλά πολύ ... βολικοί.

tro-ma-ktiko.blogspot.gr/2017/01/blog-post_1179.html


ειπατε κατι?

Πώς χάθηκε η «ελληνική» θάλασσα της Αδριατικής για την ακτοπλοΐα μας

Η ιταλική κυριαρχία είναι σχεδόν ολοκληρωτική ανατρέποντας δεδομένα τουλάχιστον 50 ετών μετά και την απόφαση του ομίλου Grimaldi

www.naftemporiki.gr/finance/story/119390...ia-tin-aktoploia-mas

Venturi puts Piraeus in pole position - Tradewinds

The following excerpt is taken from an article in Tradewinds, published on the 4th September, 2015.




The nerve centre of Greek shipping wins the location contest hands down cost-wise forVenturi Fleet Management, whose chief executive points out that despite talk of an exodus to Cyprus, no locally based companies have so far moved.

Despite the recent spate of reports that Greek shipowners are registering companies abroad, in case Greece no longer offers a competitive base for their activities, one foreign shipmanagement operation regards Piraeus as by far the best place in the world to set up shop.
Venturi Fleet Management, established at the end of 2014, today manages 10 ships out of its offices overlooking Piraeus port. And the choice of location is not by chance.
Chief executive Alan Carney, an Englishman with a shipping pedigree that gives him every right to claim he knows what he is talking about, runs the company. His experience ranges from 20 years’ sea service, of which eight were as chief engineer, through 10 years in shipmanagement working for both UK and London-based Greek owners. He has also served as an expert witness and marine claims manager for respected marine underwriter Beazley.
Venturi is a third-party shipmanagerset up to take over vessels where the owners have been dissatisfied with their existing managers.
“Before I decided to open up this company here, we did a full financial and risk assessment involving London, Amsterdam, Hamburg, Hong Kong and Singapore, looking at every aspect of a shipowner’s operations from tax through to the availability of expertise,” Carney said.
The inevitable conclusion, he says, was that Athens/Piraeus was by far the most favourable location in terms of costs.
Taking everything into consideration, including taxes, rents and availability of personnel, Carney reckons Piraeus works out at less than half the cost of Singapore.
Nor is he spooked by Greece’s current political and economic unrest.
“We have our own contingency plans. That’s what management is,” Carney said. And while a number of Greek companies may have set up “virtual offices” in other locations, he points out none have actually moved.
“I think that has been a very useful exercise. It has sent a signal to the Greek authorities — who don’t really need one. As I understand, now the only industry that has significant exemption from capital controls is shipping. And I think that tells you a lot,” he commented.
“Greece is a super-power in shipping,” Carney said. Its owners control a bigger fleet than anybody else. So while the Greek authorities are under pressure from the European Union (EU) to improve the tax system, he feels any changes affecting Greek shipping will be drawn up so that no particular EU country is given any advantage over another.
Carney says he cannot see a basis for any significant tax increase in Greece, and even goes as far as to say he believes Venturi could cope with “just about anything logical that could be presented” and still remain in Greece.
“Even if there was a rise in tonnage tax of 50%, we can live with that. I’m not advocating that but we could cope with it,” he said.
Carney says he believes Greece is a country where the authorities understand shipping and the benefits it brings, and that they will resist any “stupid” raises in taxation.
“If they don’t, one of their major assets will move,” he said bluntly.
Since its establishment, Venturi has taken over the management of four handysize, one handymax and five supramax bulkers, all built after 2010 bar two.
The owners are Geneva-based Shipping Asset Management (SAM) and its representative, Dennis Saevski, sits in Venturi’s offices overseeing chartering policy. Currently, the fleet is employed on a mixture of time charters, voyage charters and spot trading.
The office personnel is quite international with, along with Greeks in the 16-strong team, Greek-Australian, Greek-South African, Russian and British nationalities. Venturi is also looking to expand with a further two staff members soon.
“It’s slightly more than we need now but it gives us room for expansion,” Carney said.
He reveals that the company has recently been advertising for a technical superintendent.
“I’ve received between 40 and 50 applications, many of them from highly qualified people with vast experience. You will not find that anywhere else,” he said.
When Venturi took over the ships it is now running, they were not in the condition the new manager would have expected, Carney says. But he is reluctant to name the previous managers, saying there is some tension between them and the owners that might become a legal issue.
Logically, the tightening regulatory framework and financial constraints should make third-party management an attractive option for smaller owners but Carney says traditional third-party shipmanagement has something of a bad reputation — which he hopes Venturi can avoid. The company aims to offer owners the management they expect.
Venturi’s basic management philosophy is that of the old-fashioned shipowner, Carney says.
“I think the Greek shipowner understands his business very well and he can see where the traditional third-party shipmanagement companies have failed,” he said.
Carney thinks there is a place for the traditional family shipowner, as well as bigger owners and shipmanagement.
“Personally, I would like to see the old traditional Greek shipowner stay in business. I think there’s room for everybody.”

PARIS33 έγραψε:
Mα σε ποσα θρεντς πρεπει να κανεις copy-paste τις ιδιες μπoυρδες? Ηδη διαβασα το ποιματακι σου σε 3 θρεντς...
Ακου ΕΥΠ, χα χα χα νέο φρουτο από τα συστημικα παπαγαλάκια?

Mαταιοπονεις παντως γιατι δε πιστευω ότι πειθεις εστω και έναν.

Σημειωσε ότι ο μπαρμπα Βασιλης δε διαβαζει ποτε απο χειρογραφο, ουτε Α4 ουτε Α3.
Ενώ οι μειωσεις συνταξεων είναι ένα από τα περιφημα 9 σημεια που θετει ως ορο για να στηριξει την οποιαδήποτε κυβερνηση.

soto51 έγραψε:
Nαι, είναι διαβασμένος στο ναζισμο. Το παραδεχεται ευθαρσως και με καμαρι.

maria (mb361) έγραψε:
Δεν εγινε κανενα δημοψήφισμα που σε ρωτουσε για "ναι" ή "όχι" στα μνημονια


mixalis (furbygr) έγραψε:
Aφου είναι μυθος η δημοκρατια, ποια εναλλακτικη προτεινεις? τον κάθε τρελο καραβανα ή βασιλια να σε κυβερναει ισοβια με το ετσι θελω? έναν Φιντελ Καστρο ή έναν Λουδοβικο 14ο?

Η δημοκρατια κακως συνδέεται με την ευημερια αλλα το πρόβλημα ξερεις ποιο είναι, όταν υπαρχει φτωχεια τοτε ευδοκιμουν τα φασιστοειδή, πολύς κοσμακης(οι αμόρφωτοι βασικα) νομιζουν ότι με το φασισμο θα φυγει η φτωχεια τους, αφου θα είναι και αριοι...

Aυτο θα πει θρασος !

Όπως δήλωσε στο Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων κομματική πηγή, με την ευκαιρία της συμπλήρωσης δύο ετών διακυβέρνησης από τον ΣΥΡΙΖΑ και τους Ανεξάρτητους Έλληνες προετοιμάζεται μια μεγάλη συγκέντρωση, με ομιλητή τον Αλέξη Τσίπρα, στις αρχές Φεβρουαρίου. Τις προσεχείς ημέρες στελέχη της κυβέρνησης και του ΣΥΡΙΖΑ σχεδιάζουν περιοδείες σε όλη τη χώρα.

www.naftemporiki.gr/story/1197116/politi...s-sxediazei-o-syriza

Τρεχτε να κουνησετε τα σημαιακια σας ''δημοκρατικα'' ζοντοβολα σε ρυθμους CARMINA BURANA...Ε,ζοντοβολα !



ΨΕΙΡΙΖΑ -ΠΑΟΚ -ΠΑΣΟΚ - ΗΛΕΚΤΡΟΣΟΚ

Να και η συνεχεια : ΚΑΤΑΝΤΙΑ ΤΟΥ @ΩΛΟΥ , ΤΟΥ ΑΙΣΧΟΥΣ ΚΑΙ ΤΗΣ @ΟΥ@ΣΑΣ , !!!!!!!!!!!!







maria (mb361) έγραψε:
Γιατί το λες αυτό, καλέ?

Έχεις καμιά πληροφορία ότι ο κύριος καλλιτέχνης είναι.... ντιντής?

king (kong)
Περαστικά σου και σε ολους στη "ενωση" του μπαρμπα Βασίλη και τα "σημεία" του κανένας δεν τον ρώτησε μόνος του τα λέει στα συριζκάναλα του Κουρή.
Απλά να το "χωνέψετε" με μπαρμπα Βασίλη και μπαρμπα Αλέκο -μπαρμπα Γιάννη .....μην περιμένουν να την βγάλουν οι popular stars οπως αποκαλούν οι Γερμανοί τον Κυριάκο και τον κ Αλέξη Τσίπρα.
Σας εχουνε "δώσει" Βουλευτές θα τα δείτε τις "επόμενες ημέρες" οσα σας εγραψα......και το 3,24% με το 0,24% δεν απέχει παραπάνω απο τετραετία.
Ακόμα να 'την πάρετε ειδηση την δουλειά" τι σημαίνει το Mega ξανά στον κ Βαρδινογιάννη και ο διωγμός του Μπόμπολα?
Η "πλεύση" διαλύθηκε και απο την"'Ενωση" ....με "πηδηματάκια" την κάνουν σε Νέα Δημοκρατία ενώ ο βοθροπόταμος του κ θεοδωράκη "ξηλώνονται".
Τρίτο Κόμμα το ΠΑ.ΣΟ.Κ και "αντε πάλι ενα γύρος" Νέα Δημοκρατία -ΠΑ.ΣΟ.Κ.


Το "Σάββατο" βγείκαν "νέα"....στο Τιτάνια......