George (geo821) έγραψε:
www.cnn.gr/news/ellada/story/103770/hlek...e-antitimo-1-40-eyro

Ευχαριστώ μπατίστα. Σήμερα έβγαλα μια απρόσωπη κάρτα η οποία σου επιτρέπει να την επαναφορτίζεις με μεμονωμένα εισιτήρια. Ελπίζω να μπει και η φόρτιση μέσω ιντερνετ στη ζωή μας και να μην χρειάζεται να την φορτίζεις μόνο στα συγκεκριμένα σημεία, γιατί είναι επιεικώς απαράδεκτο. Ειδικά για όσους μετακινούνται με λεωφορείο, πρέπει να ψάχνουν να βρουν μηχάνημα ή εκδοτήριο...

Επίσης ξέρει κανείς αυτό: Έστω έχεις μέσα στην κάρτα 2 εισιτήρια των 1.40. Μπορείς να την φορτίσεις και να αγοράσεις κι ένα εισιτήριο αεροδρομίου; Γιατί κάπου διαβασα πως το εισιτήριο (δεν είμαι σιγουρος αν ισχυει το ιδιο και για τις καρτες) μπορείς να το φορτίσεις μόνο εφόσον είναι άδειο.

Γνωριζει κανεις αν η (ανωνυμη) καρτα μπορει να φορτιστει με περισσοτερα του ενος τύπου κομιστρα;

Να την φορτισεις για παραδειγμα ταυτοχρονα με 5 εισιτηρια των 1.40, ενα ημερησιο και ενα εισιτηριο αεροδρομιου; Ή στην περιπτωση αυτη που θελεις να χρησιμοποιησεις διαφορετικους τυπους εισιτηριου πρεπει να την φορτισεις μόνο με χρηματική αξια;

Επισης για να την επαναφορτίσεις χρηματική αξια θα πρεπει να εχει αδειασει εντελως (οπως συμβαινει με το εισιτηριο); Η αν εχει για παραδειγμα υπολοιπο 2 ευρω μπορεις να προσθεσεις αλλα 10 ευρώ;

Διαβασα διαφορα, αλλα πουθενα δεν βρηκα σαφεις απαντησεις...

George (geo821) έγραψε:
Ούτε εγώ βρίσκω ξεκάθαρες απαντήσεις γι αυτά που ρωτάς, άρα μόνο μια ερώτηση απευθείας σε γκισέ (μάλλον) θα λύσει τις απορίες.

Αποσπασματικές απαντήσεις βρήκα μόνο στο παρακάτω.

www.athenstransport.com/2017/10/odigos-ilektroniko-eisitirio/

batista έγραψε:
Σωστό το "(μάλλον)" γιατί το βλέπω χλωμό να ξέρουν και στους γκισέδες!

Διάβασα κάπου πως το εισιτήριο για να το επαναφορτίσεις, πρέπει να είναι άδειο και επίσης πως μπορείς να αγοράσεις μόνο έναν τύπο κομίστρου. Αν είναι έτσι και η κάρτα, θα είναι εντελώς άκυρο. Εκτός κι αν πρέπει να κουβαλάμε και μια κάρτα για κάθε τύπο κομίστρου που μπορεί να χρησιμοποιήσουμε.

George (geo821) έγραψε:
Για την προσωποποιημένη, υπάρχει η φράση ...

"Μπορεί να επαναφορτιστεί με όποιο προϊόν κομίστρου θέλει ο κάτοχός της, ακόμα και με ένα απλό εισιτήριο 90 λεπτών για όλα τα μέσα μέχρι και ένα εισιτήριο για 360 ημέρες. Αγορά και επαναφόρτιση μπορεί να γίνει οποιαδήποτε μέρα του μήνα και όχι μόνο τις πρώτες και τελευταίες μέρες."

Νομίζω λοιπόν ότι αυτού του είδους η κάρτα έχει την μεγαλύτερη ευελιξία, αλλά και πολλά άλλα πλεονεκτήματα, π.χ. αν χαθεί, αντικαθίσταται χωρίς να χάσεις το ποσό που έχεις μέσα (αρκεί βέβαια να δηλώσεις την απώλεια έγκαιρα).
Το θέμα των στοιχείων που ζητούνται, όταν τα ίδια και περισσότερα ζητούνται για τόσες άλλες διαδικασίες (π.χ. τράπεζες, εφορία, κ.λπ) δεν το θεωρώ, προσωπικά, κάτι που θα με απέτρεπε (σε σύγκριση με τα πλεονεκτήματα που έχει) να την επιλέξω.
Ούτως ή άλλως, για κάποιες κατηγορίες που έχουν μειωμένο κόμιστρο, π.χ. φοιτητές, συνταξιούχους κ.λπ., είναι υποχρεωτική (η προσωποποιημένη).

TRAINOSE & OASA - Νέο μπάχαλο


Δελτίο Τύπου 03/11/2017

www.trainose.gr/unassinged/%ce%b4%ce%b5%...e%bf%cf%85-03112017/

Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι από σήμερα Παρασκευή, 3 Νοεμβρίου 2017, ξεκίνησε η έκδοση χάρτινων μηνιαίων καρτών, οι οποίες ισχύουν για το αστικό τμήμα του Προαστιακού Σιδηρόδρομου και για όλα τα μέσα της ΟΑΣΑ Α.Ε., ακολουθώντας την μέχρι σήμερα εφαρμοζόμενη τιμολογιακή πολιτική.
Οι επιβάτες μπορούν να προμηθευτούν τις χάρτινες μηνιαίες κάρτες της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. από τα εκδοτήρια της εταιρείας. Οι κάρτες αυτές ισχύουν για ένα μήνα από την ημερομηνία έκδοσής τους, οποιαδήποτε και αν είναι αυτή (δηλαδή, ο πελάτης μπορεί να εκδώσει την κάρτα στις 11/11/2017 και να ισχύει μέχρι 10/12/2017).
Οι κάρτες της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. έχουν την δυνατότητα άμεσης αντικατάστασής τους σε περίπτωση φθοράς. Επίσης, σε περίπτωση απεργίας ή στάσης εργασίας επεκτείνονται, ανάλογα, στη λήξη τους.
Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε., πολύ σύντομα, θα προβεί και στην έκδοση εισιτηρίων απλής διαδρομής, τα οποία θα ισχύουν για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. και για όλα τα μέσα της ΟΑΣΑ Α.Ε.



Δελτίο Τύπου 01/11/2017 – Διευκρινήσεις σχετικά με την έκδοση από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. χάρτινων μηνιαίων καρτών και εισιτηρίων για τη μετακίνηση του επιβατικού κοινού στον Προαστιακό Σιδηρόδρομο της Αθήνας και τα άλλα συγκοινωνιακά μέσα

www.trainose.gr/unassinged/%ce%b4%ce%b5%...5%cf%84%ce%b9%ce%ba/

Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. προχωρεί στην έκδοση χάρτινων καρτών και εισιτηρίων για την καλύτερη εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού, λόγω της αδυναμίας της ΟΑΣΑ Α.Ε. να προμηθεύσει με προϊόντα κομίστρου την ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. (υπενθυμίζεται ότι μέχρι σήμερα τα εκδοτήρια του Προαστιακού Σιδηρόδρομου της Αθήνας πωλούσαν εισιτήρια και μηνιαίες κάρτες τις οποίες προμήθευε η ΟΑΣΑ Α.Ε.).

Σημειώνεται ότι δεν υπάρχουν μεταβολές στη μέχρι σήμερα ακολουθούμενη τιμολογιακή πολιτική του Προαστιακού Σιδηρόδρομου Αθηνών (στην αστική ζώνη ΟΑΣΑ) και ότι οι μηνιαίες χάρτινες κάρτες της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. και τα εισιτήριά της θα γίνονται δεκτά από την ΟΑΣΑ Α.Ε. για τις μετεπιβιβάσεις σε άλλα συγκοινωνιακά μέσα (Μετρό, Ηλεκτρικός Σιδηρόδρομος, Λεωφορεία και Τρόλεϊ), όπως ίσχυε τα τελευταία χρόνια.

Κίμων Μιλτιάδου (ΚιΜι) έγραψε:
Ελλαδάρα... τι να πεις... Να γελάς ή να κλαις δεν ξέρεις...

athenacard.gr Συχνές Ερωτήσεις
athenacard.gr/smartafc/general/customers/FAQ.dev

Μετά την ταλαιπωρία περισσότερων από 175.000 πολιτών στις ουρές, φαίνεται πως ανοίγει ο δρόμος για την έκδοση ηλεκτρονικών καρτών μέσω διαδικτύου και την αποστολή τους στους δικαιούχους με συστημένη επιστολή. Τη διαδικασία αυτή είχε μπλοκάρει η ανεξάρτητη Αρχή για λόγους προστασίας των προσωπικών δεδομένων.
www.efsyn.gr/arthro/ilektroniki-lysi-stis-oyres-sta-ekdotiria