για να κινησω λιγο το νημα μπας και γραφτει κανενα ενδιαφερον νεο μιας και δεν ειμαι συνεχεια πανω απο οικονομικες αναλυσεις, να κανω ενα update για το Βuffet που εγραψα σε προηγουμενο σχολιο οτι τελικα πουλησε τις μετοχες της Delta αεροπορικης, αν και ειχε τονισει σε προ ημερων συνεντευξη οτι δεν θα προβει σε τετοια ενεργεια.

για να κινησω λιγο το νημα μπας και γραφτει κανενα ενδιαφερον νεο μιας και δεν ειμαι συνεχεια πανω απο οικονομικες αναλυσεις, να κανω ενα update για το Βuffet που εγραψα σε προηγουμενο σχολιο οτι τελικα πουλησε τις μετοχες της Delta αεροπορικης, αν και ειχε τονισει σε προ ημερων συνεντευξη οτι δεν θα προβει σε τετοια ενεργεια.

Η θέση σε χειμέρια νάρκη των αεροσκαφών κοστίζει, κάθε μήνα, στην Aegean από 32 έως 34 εκατ. ευρώ, με το ύψος των διαθεσίμων -αρχές Μαρτίου- να διαμορφώνεται σε περίπου 500 εκατ. ευρώ.

Όπως εκτιμούν πολλοί Έλληνες και ξένοι αναλυτές, το ποσοστό πληρότητας των πτήσεων θα αποτελέσει ένα καθοριστικό σημείο για την βιωσιμότητα της Aegean. Με τα σημερινά δεδομένα οι αεροπορικές εταιρείες με το μέγεθος και το πτητικό έργο της Aegean χρειάζονται πληρότητα τουλάχιστον 60% των θέσεων ανά πτήση, για να είναι οριακά κερδοφόρα η λειτουργία τους. Αν η Aegean εφαρμόσει τον χαλαρό κανόνα του κενού μεσαίου καθίσματος, θα πετάει με μέγιστη πληρότητα 66,7% σύμφωνα με τους ειδικούς.

Παντως εγω ειχα προγραμματισει να ταξιδεψω φετος το καλοκαιρι και πλεον, δεν παιζει.
Εσυ αναφερεις οτι θα αυξησουν τις τιμες και θα ρεφαρουν...απο τη μερια μου, και τσαμπα να μου τα δωσουν τα εισητηρια, δεν πεταω φετος.