Μέχρι στιγμής υπήρχε πρόβλημα για όλους τους ιδιοκτήτες εταιριών στη Βουλγαρία - που παραμένουν φορολογικοί κάτοικοι Ελλάδος - να κυκλοφορούν αυτοκίνητα με BG πινακίδες ώστε να αποφύγουν τα φορολογικά χαράτσια, ειδικά σε αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού.

Ίσως με αυτό αλλάζουν τα πράγματα www.enikonomia.gr/auto/54504,Prasino-fws...des-sthn-Ellada.html

Πως το βλέπετε;

Εξαιρετικό, αλλά το ελληνικό κράτος θα σκαρφιστεί διάφορα τρυκ να την παρακάμψει, καθώς το ΙΧ αποτελεί διαχρονικό στόχο ληστρικής φορολόγησης.
Το δε άρθρο ακολουθεί την πεπατημένη, η φωτό της S-Class τι εξυπηρετεί ; Όσοι χρησιμοποιήσουν με leasing κάποιο αμάξι μεγάλου κυβισμού θα πάρουν μόνο Μερκ ;

Τι λογική νοοτροπίας 1960 είναι αυτή ;

Εδώ μιλάμε για την προοπτική ασφαλών αυτοκινήτων, αν κι τα τελευταία χρόνια λόγω του donwsizing και των turbo, προσφέρονται σε πολύ κόσμο πολύ ασφαλέστερα αυτοκίνητα (ποιός δεν θυμάται τα νεκροταφεία των 70-80-90 ίππων που είχε ο περισσότερος κόσμος στο παρελθόν με τις ανύπαρκτες ροπές?)

Δεν ξέρω αν τους έχουν μείνει άλλα τρικ μετά και από αυτή την καταδίκη στο Ευρωπαϊκό δικαστήριο. Νομίζω είναι υποχρεωμένοι να συμμορφωθούν.
Όπως κι να χει, αν γίνει αυτό το πράγμα, δεν χρειάζεται να έχεις εταιρία στη Βουλγαρία για να πάρεις αυτοκίνητο με Leasing από κάποια BG εταιρία ενοικιάσεων. Οποιοσδήποτε θα μπορεί να το κάνει! = Αναγκαστική μείωση φορολογίας = αναγκαστική μείωση τιμών των Ελληνικών Leasing εταιριών.
Τώρα που ξαναδιαβάζω τι γράφω, είναι πολύ καλό για να είναι αληθινό. Αν κάτι μας έχει διδάξει η χώρα μας είναι να είμαστε πάντα απαισιόδοξοι σε ότι έχει να κάνει με ζητήματα που ελέγχονται από το κράτος.